[摘要] 今天早晨，你上班之路一帆风顺吗？相信很多人都会连连摇头：堵啊！没错，记者在采访中听到的最多的声音就是：“现在的南京城几乎到处是围挡和工地，唉！”这一声长长的叹息，引发多少人的共鸣。
今天早晨，你上班之路一帆风顺吗？相信很多人都会连连摇头：堵啊！没错，记者在采访中听到的的声音就是：“现在的南京城几乎到处是围挡和工地，唉！”这一声长长的叹息，引发多少人的共鸣。[高架刚通车流量暴增 市民蜂拥上宁溧路悠着点]
的确，在南京市民的记忆里，这两年道路工程几乎就没停过，尤其是眼下，多条道路同时施工，使得南京城的堵点越来越多。随着本月广州路、珠江路、城西干道的开工，加上目前正在建设中的14条道路，整个南京城真有点像个大工地了，使原本通行不畅的城市道路雪上加霜。[“堵城”南京修路悠着点 交警建议市民起早摸黑]
■声音
开车的：“我们开出租最不愿意去新街口！”
“一般是早晨8点-9点，下午4点-7点，我们最不愿意去的地方就是新街口”，采访中，有不少出租车司机直接对记者这样说。而按照行业规定，司机只要不停车，旅客就无法指责其拒载，“所以我们干脆把车门反锁，尽量不停车，就是怕有乘客打开车门坐上来。”由于市内“大堵”，出租车司机在上下班早晚高峰集体逃离新街口，已经是公开的秘密了。[城西干道本月开工 方案还是“桥改4座下穿隧道”]
一位不愿意透露姓名的司机告诉记者，目前基本上早晨7点半以后，他会下意识地往城外走，有时候迫不得已带人进了新街口，也肯定不会在新街口一带继续做生意，宁可直接放空到河西，在那里兜生意。
“我下午3点以后就不在城里跑了，哪怕放空我也去迈皋桥。”的哥马师傅也有自己的经验：他都是守在迈皋桥的大型超市门口，“可能要等个十八就会有一乘客，一般只要3就能把人送回家，比在主城跑轻松多了！”老马告诉记者，采取这种措施，他每天可以跑到四五百元；而同样在主城跑，正常只能跑到三四百元。
但是，从另一个角度看，部分的哥“逃离”新街口，也让打车的市民叫苦连天。“你站在路口拼命挥手，他在车里拼命摆手，就是不拉你。”上下班高峰主城打不到出租车，成为不少南京市民心中的“痛”。
骑车的：“我都琢磨绕道，你说开车人咋办？”
多年来，在新街口附近工作的李小姐一直骑电动车上下班。当初李小姐也曾很自豪：上班路上碰上开车的同事，你开你的车我骑我的车，最后差不多同时到达单位。
可是最近，随着中山像回归新街口施工，非机动车道恢复了“转盘”设置，这让李小姐头疼不已。在德基广场门前的非机动车道上，最麻烦的是北向西向两个方向的车子，经常汇聚到一起：由南往北的人要继续向前骑行，而由东往西的人却被红灯堵在同一路口，两方一交叉，再加上德基门前的围挡“吃”了不少路面，这叫一个难走啊！
没办法，李小姐开始琢磨“躲避”的线路：绕道洪武路，可这条路也不好走，“没办法啊，起码能躲过德基门前那段路吧？”面对记者，李小姐很无奈。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
