苏州经纪人王生彬：轻轨一号线带给我们什么

前段时间，一个朋友突然跟我说他要赚大钱了。原来，他拿到了一块轻轨一号线沿线的绿化项目。在替朋友高兴的同时，我不禁想到了即将建成的轻轨，除了交通，它似乎还带给我们很多很多。

 为解决现代城市交通与古城保护的矛盾，早在1996年苏州市政府就已着手对轨道交通建设的可行性进行研究，2004年正式编制完成《苏州市城市快速轨道交通建设规划》，省、国家有关部门先后多次派出专家进行会审并获得通过，2006年9月正式报送国务院办公厅。温家宝总理、曾培炎副总理等对苏州城市轨道交通建设项目非常关心，在该规划送呈后分别圈阅，表示支持。从计划到工程正式获批，苏州轻轨的论证规划走过了整整10年。它标志着苏州将成为全国地级市中第一个开建轻轨工程的城市。

 按照《苏州市城市快速轨道交通建设规划》，苏州轨道交通网规划总长540公里，由11条线组成，其中两条市区轻轨线（M线），3条市域轻轨线（S线），6条市区有轨电车线（T线），总投资1370亿元。轨道交通网呈现大小两个“十”字框架，串起中心城区和5个县级市。小十字由穿过市区的东西向一号线、南北向二号线组成。大十字由两条连接中心城市的市域线组成，一条东西向自相城区望亭至太仓，一条南北向自张家港至吴江。另外还有两条市域支线，一条连接吴江、上海，一条连接常熟、太仓。建成后可使8000多平方公里的姑苏大地形成四通八达的轨道交通网，极大缓解交通拥堵状况。在远景规划中，还将接入苏锡常轨道交通网，最终实现苏州轨道交通网与上海、浙江轨道交通的无缝对接。

 纵观各大城市的轨道交通发展，轨道建设对其辐射区域都会有提升和帮助。无论是北京、上海等国内城市，还是东京、纽约等国外城市，修建轻轨都已对城市交通以及沿途物业的发展带来益处。通常认为轻轨的发展对城市会带来几大好处，最明显的是缓解了城市交通压力，降低了百姓的交通成本，同时带动了沿线商业发展。可以预见，轻轨的建设，将会对苏州整个城市的未来都会带来深远影响。

苏州轨道一号线已在去年年底开工。这项投资约95亿元、长25.1公里的交通干线工程，经最新修订调整后，增加了两个新亮点：一是轨道将通过隧道穿越金鸡湖底，从高新区灵天路直抵湖东即将兴建的国内第二大会展场地、苏州最大的单体建筑——国际博览中心;二是，在东西线的基础上增加了从干将路到火车站的南北线。

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