[摘要] 在建的南京地铁三号线，贯穿大江南北，不仅与11条既有或规划轨道交通线相互换乘，将在缓解主城区交通拥堵方面发挥巨大的作用；还连接着京沪高速铁路南京南站、南京火车站等最重要的对外交通枢纽，为南京市民便捷出行提供保障。更值得一提的是，市民可以坐三号线到南京南站换乘机场轻轨，便利到达禄口机场。
在建的南京地铁三号线，贯穿大江南北，不仅与11条既有或规划轨道交通线相互换乘，将在缓解主城区交通拥堵方面发挥巨大的作用；还连接着京沪高速铁路南京南站、南京火车站等最重要的对外交通枢纽，为南京市民便捷出行提供保障。更值得一提的是，市民可以坐三号线到南京南站换乘机场轻轨，便利到达禄口机场。
与11条线路换乘 沟通生活点对点
在南京地铁线路的规划图上，贯穿大江南北的南京地铁三号线，与11条既有或者规划线路有着连结点。未来，乘坐地铁三号线，将可以通过这11个换乘点，快捷方便地抵达各条线上的各个点。
家住河西兴隆大街的王先生，在长乐路上经营一家五金店。“以前，从家里到店里总是要很长时间。”王先生告诉记者，为了每天九点钟准时开店门，他不得不每天很早起床，坐公交到店里。“从前年二号线开通后，生活就改变了很多。”
王先生说，现在他每天只需要提前半个，从兴隆大街坐二号线到新街口，再从新街口坐公交到长乐路，“交通一方便，日子就过得很幸福很满足。”
而对于王先生来说，值得期待的还有更多：三号线长乐路站就在自家商店附近。以后，直接乘坐地铁就可以点对点地从家到单位。“从兴隆大街到大行宫，再转乘三号线到长乐路下车，这就到了店门口。”
最近，听说商店附近的长乐路站，因为受到拆迁的阻挠，工期严重滞后，王先生显得很忧虑。“希望拆迁户能够早日配合三号线拆迁，毕竟关系到全南京市民的出行便捷啊！”
>>>新闻链接
三号线将成南京轨道交通“大动脉”
目前，南京市地铁运营里程共达85公里，日常客流量110万人次，双休日、节假日客流则可能达到130余万人次，轨道交通出行已经成了南京市民生活的重要部分。而三号线，将现有线路及新建线路一起，交织成便捷的网络，成为南京轨道交通“大动脉”。
建设中的南京地铁3号线是一条南北客流主干线，贯穿大江南北、连接主城江北新市区和东山新市区，连接禄口机场、高铁南京南站、南京火车站及江北火车站最重要的对外交通枢纽。国际、国内大城市实践表明，轨道交通十分显著地改善城市面貌，完善城市功能，引导城市布局，拓展城市空间，提升城市品质。孙丹印
坐火车出门旅行 普铁高铁任你选
去年6月底，地铁一号线南延线南京南站与高铁南京南站同步开通，很多市民一早就乘坐着地铁来到南京南站，一睹亚洲综合交通枢纽的风采。
正是因为地铁南京南站与高铁南京南站的，才能将这座亚洲的火车站的枢纽作用发挥得淋漓尽致。
而开通的地铁一号线，更是经过客流量密集的南京车站，每天运送着南来北往的市民和旅行者。
地铁能将城市的风景串联起来，也能使各个城市之间的通达变得更加快捷。正在建设的南京地铁三号线，同时经过了南京市两个主要的火车站，将为市民外出旅行带来极大的便捷。
无论是坐高铁体验现代交通给生活带来的舒适和便捷，还是要乘坐那列让很多南京人魂牵梦萦的7102次绿皮火车体味穿城之旅的别样风光，乘坐地铁三号线都可以实现。
在不久的将来，轨道交通所承载的出行网络，将大大延伸南京人的“生活圈”。
>>>市民感言
拆迁难题纷纷化解 动工希望就在眼前
到禄口坐飞机 地铁直通航站楼
三号线所能延伸的生活脚步还不仅仅如此。
记者了解到，南京地铁三号线建成后，将与2013年底具备通车条件的机场线在南京南站形成“十字交叉”，进行T形换乘。
也就意味着，从三号线的任意一点出发，都能在南京南站下车换乘“机场线”，乘坐轻轨便利地到达禄口机场，而所用的时间，与地面交通相比也将大大缩短。
据地铁建设指挥部相关负责人介绍，机场线禄口机场站点将和机场二号航站楼同步建设，具体位置是在二号航站楼北侧一处公共用房的地下层，将来乘客走出车站就能方便地抵达机场大厅，乘坐飞机抵达更远的目的地。
“希望三号线能够早点通车吧，这样坐飞机也就方便多了，从市内坐大巴要太长时间。”经常要从禄口机场搭乘飞机出行的戴先生感叹。
在四通八达的现代交通网络中，轨道交通已经不仅仅是人们出行的工具，更大意义上还承载着人们延伸足迹的梦想。
地铁三号线建设受制于拆迁，面临着青奥基建的缩水，面临着百万市民出行便利的推迟。金陵晚报肩负起了使命，为南京重大民生工程的顺利开工鼓与呼。几天的全市总动员，让我们看到了行动，看到了希望。
6月23日，金陵晚报通过大幅报道，展示了青奥会前南京轨道交通的美好前景，也告诉我们地铁三号线目前的困境。
文章一出，在社会上引发了强烈的反响。第二天，第三天，第四天，报道见了成效，各单位、拆迁户也拿出了诚意，一个个问题迎刃而解。下关的那户人家签了字，东门前街邮局已经在做拆迁户的工作，丽利嘉公司签约同意交房，秦淮区涉拆户还剩28户，白下区即将完成所有的征收工作。媒体造势、群众呼声、区县动员，市民配合，好消息不断传来。这种配合拆迁的氛围一旦形成，三号线全线动工的希望就已经在眼前了。
在今天个人幸福和个人权益被突出的社会里，我们也不能忘记了大多数人的利益。南京城的建设和发展，离不开千千千万个南京人的支持；而每一个小我的支持，也成就了南京的发展。
当我们乘坐四通八达的地铁，不用担心大桥或者高架堵车而上班迟到，到市区购物、到郊区旅游只在瞬息之间，这将是一件多么幸福的事情。而这种幸福正是包括三号线在内的众多轨道交通带给我们的生活质变，这种生活质变也正是你的付出换来的。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
