[摘要] “5月28日期盼已久的南京纬七路长江隧道将试开通运行，同时对允许通过隧道的车辆开征临时通行费。第一类，≤7座客车，将按照20元/车次标准收取。同时南京私家车可享受优惠按照15元/辆. 次收取，出租车按照正常标准减半（10元/辆.次）缴纳通行费，公交车免费。”
南京长江隧道通车收费热点问题解读
长江隧道通车热点回应：
1 纬七路长江隧道的临时收费标准时如何制定的？时间会持续多久？
市物价局收费管理处处长：这次南京长江隧道是经省政府同意后开征临时收费，省里面要求参照三桥的收费标准执行，三桥的收费标准是很明确的，所以这次在制订标准的时候没有进行听证，至于收多长时间还没有确定。临时性收费在南京交通史上是次出现的概念，全省所有的桥梁开征通行费到现在为止还没有出现过临时收费，都是由省里按照规定确定的。南京长江隧道开征临时性的通行费，主要是考虑到南京长江隧道目前只是试运行，到正式通行还有一段时间，制订通行费必须要严格测算成本和投资建设情况，现在这些资料还不是太全，只有根据省里面的要求参照三桥的收费标准执行。
2 年次票制是依据什么制订的呢？年次票制包括哪些通道。
物价局王处长：年次票是市政府为了促进发展做出的重大决定。详细的情况相关部门会做解释。现在是交工不是竣工，因此还有一些运行费用会产生，南京长江隧道在年次票中占的是很小的一块。
两年后竣工也是我们开征临时通行费的原因之一，市政府正在对年次票制进行研究，这两个原因导致现在临时性的收费。关于年次票制，除了南京长江隧道、机场高速、绕城高速以外，我们将准备扩大、包括纬三路隧道、甚至三桥、四桥。
3 年次票制里面提到了民意听证，请问这个听证什么时候开始，代表根据什么选择？
市政府新闻发言人曹劲松：要等省里面对南京的年次票制正式批准以后才能组织召开。
物价局王处长：年次票的听证会，南京只是在做准备工作，年次票最后的批准还是要经过省政府。省物价局会委托我们召开听证会，目前我们还没有得到时间进度，所做的只是一些准备工作。目前报名的有400多人，已经登记在册，至于如何选出听政代表，我们局里正在研究，相信一定是公开透明的。
4 过江隧道现在还没有完全施工结束，会不会形成新的堵点？桥北的通道会不会完善？
交管局：南京长江隧道开通以后对缓解长江大桥的压力会起到积极的作用。目前从南京长江隧道过江都要先上扬子江大道，和扬子江大道相连的是四大队和五大队，扬子江大道所有的信号、车道要求在27号晚上全部调整到位。到了江北以后很多车会顺着浦珠路到大桥北路，在柳州北路到浦珠路左转，江北大道的右转也会尽量提高通行能力。
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