最高隔声屏落户白下区杨庄 对付绕城公路噪音

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为了对付绕城公路的噪音,南京一经济适用房小区将建3米高的隔声屏。日前,白下区杨庄5号地块经济适用房项目开始环评批前公示,根据规划,未来这里将建成一个经济适用房小区,环评第一个难题是噪音。

东面临近马路住宅将面临噪音

根据规划,白下区杨庄5号地块经济适用房项目,位于白下区光华路街道西桐桥(运粮河及绕城公路交叉西南角),项目总投资为4亿人民币,拟建6层住宅楼13幢、11层住宅楼9幢、3层幼儿园1幢以及配套的商业用房(无餐饮)、社区中心、地下停车库。尽管位置不错,但绕城公路噪音成了一大先天不足,也成了环评关注的焦点问题。小区建成后,东面临近马路的一侧的住宅将出现白天和夜间噪音超标的现象。

而如何解决这个难题,也让环评人员费了一番脑筋。不仅设计成封闭式结构阳台,门窗选择中空双层隔声玻璃,同时面向绕城公路一侧墙体不预留窗户。设计上,将商业配套用房、社区中心及幼儿园布设在靠绕城公路一侧,将居民区远离绕城公路。即便这样,环评人员还是不放心。在绕城公路与小区之间划出100米的绿化隔离带,种植密集、高大的乔木、灌木进行减噪后,在绕城公路靠小区一侧设置3米高的隔声屏障来消除噪音。据了解,这也是南京最高的的隔声屏。

环评专家介绍,经过隔声屏的第一次消噪,百米绿化带的第二次过滤,最后到达小区的噪音已是强弩之末,即便穿透墙体和双层中空玻璃,也很难超标。

住得高噪音未必小

记者调查发现,临近马路的小区,除了低层遭遇噪音困扰外,高层饱受噪音之苦其实也是有过之而不及,像城西干道,以及一些立交桥边上居住的高层居民,尽管有隔声屏阻挡,但依然感受到噪音的无孔不入。南京市环境监察支队相关人士介绍,以往,人们总以为住在高层房间与三层以下的房间相比,因为距离噪音源要远得多,理应受到干扰小一些。“其实不然,在高层住宅,特别是临街的住宅楼往往感到噪音很大,这同人们通常想像的不一样。”

据介绍,环保部门监测发现,第11层的平均噪音为76.4分贝,第2层的平均噪音为70.2分贝,高层反而比低层噪音大。南大环境学院教授左玉辉介绍,这同站得高能看得远的道理其实是一样,声音也一样,在高层,由于没有障碍物的阻挡,许多声音可以直接传播过来,因而就显得更吵;而在低层,虽然距离街道、马路很近,但声音容易被地面障碍物阻挡、衰减、吸收,所以与高层住房相比,反而噪音要小些。

因此,专家提醒说,环评在关注低层噪音的同时,也应关心高层居民面临的噪音困扰。

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