小区周边泊位包月首日 车位申请人数远超车位

小区周边泊位实行包月停车的政策终于推出了，昨天是业主们申请包月停车位的第一天。

申请车位的业主多不多？是不是大家的要求都能得到满足？新推出的包月业务有没有新问题？昨天，记者走访了一些小区，实地感受了一下这场“车位之争”。

“小数额”车位

VS“大数额”车子

“初步分配给我们的只有12个车位，但一上午已经有20多人来报名。”看着厚厚的申请单，朝晖八区应家桥社区的治保主任易绍民皱起了眉头。

应家桥社区办公室门口的华电弄，曾经是个不用收费的停车场，朝晖八区不少住户习惯把车停在这里。

“停车新政”实施以来，小弄里整齐地划出了40个车位，开始向居民收费，这一收小区炸开了锅。终于，小区周边道路“80元包月”的政策出来了。

由于昨天是第一天报名，一早社区办公室里就挤满了前来申请的业主。这下轮到易绍民头疼了，“按规定，40个车位里只有12个车位是供给居民包月的，一早上就来了这么多人，我该怎么取舍呢，是简单的采用先来后到，还是采取一些什么办法？”

为了解决这个问题，易绍民跟社区主任讨论了一上午，可究竟怎么分配车位，还是没有头绪。

那么，“小数额”的车位要怎么分配给“大数额”的车主呢？朝晖街道城管科施启兵解答了疑惑。

“我们也在担心车位的‘僧多粥少’。具体的数量还没有统计上，不过，照目前的情况，肯定是有一部分人包不上车位的。

比如，有10个车位供小区包月，结果有20位业主申请了，我们推荐通过召集小区业主进行抽签，或者是轮流包月的方法来解决这个矛盾。

真的包不到车位的业主，只能视具体车位情况，按照4元停一个晚上进行收费了。”

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