沪宁城际铁路初设票价90-135元 南京为始发站
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记者从省铁路办了解到,沪宁城际铁路确定下月初正式开工建设,并争取2010年7月建成通车。首期将建设23个车站,并预留8个车站以后建设。其中,本市共有南京、仙林和栖霞(预留)3个车站。通车后将实行高密度、公交化运营,时速达到200公里以上,采取“站站停”和“大站停”的方式,发车密度最高3分钟一班。届时,从南京到上海只需约1.5小时,两地之间的距离再次被拉近了。
南京站定为始发站
记者昨天从省铁路办获得的最新消息显示,全新的沪宁城际铁路将在沿线6大城市设立南京、仙林、宝华、镇江、常州、无锡、苏州、上海等31个站点。
沪宁城际铁路南京始发站会是哪个站?一种说法是和其他城际列车一样从新建成的南京南站始发,另一种说法是先在南京站始发,等南站建成后转至南站始发。昨天省铁路办最终答复:沪宁城际列车今后将统一从现有南京火车站发出。不仅如此,经过我省沿线所有省辖市时,也一律进入老的火车站停靠,不会占用京沪高铁沿线各新站。
最快三分钟发趟车
目前,从南京到上海最快需1小时58分。等沪宁城际铁路通车后,从南京到上海需要多久呢?“1.5个小时左右。”记者从南京市交通工作会议中了解到,2010年7月通车后将实行高密度、公交化运营,时速达到200公里以上,发车密度最高3分钟一班。
从南京到上海共有31个车站,如果站站停靠能保证在1.5个小时内到达上海吗?“我们将采取‘站站停’和‘大站停’两种方式。”相关人士解释说,“站站停”可以满足沿线市民的出行需求,而“大站停”则极大地节省了市民的出行时间。两种方式实行后,不仅可以根据不同市民的需求提供周到的服务,而且能起到互补的作用。
责任编辑/gaojun.nj
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