"利好"难激江北楼市 地铁3号线开工最为期待

“过江地铁3号线将提前开建，纬三路过江通道的方案评审将于本月底举行，最迟将在2009年10月开工”，近日江北交通“利好”不断传来，江北楼市对此有何反应？价格混战中的江北是否将借此利好步入良性轨道？下一阶段的江北市场将走向何方？在记者的采访中，不论江北市场的一线销售人员，还是对江北长期追踪的研究人员，对江北的此轮“利好”并不看好，认为只有进入实质性的开工建设的交通利好才能真正推进江北楼市，“这个利好基本上就是地铁3号线的开建”。【延伸阅读：2008江北楼市促销大战正酣 房价或已见底?】

“利好”难激江北楼市

江北楼市目前的低迷很大程度源自去年政策的“利空”。2007年下半年，原本红火的江北市场因地铁3号线延迟通车以及大桥可能实行单双号的消息急转直下，打折卖房之风迅速蔓延江北，到今年上半年，江北房价甚至跌破4000元/平米，成交量迅速缩水。在2008年之前，江北的购房占比在全市达到了近一半。5月份大桥的一场突发火灾，更将低迷的江北楼市推至风口浪尖。【延伸阅读：南京江北房价回落记 高峰破五千谷底回4000】

近日消息传来：原计划2015年才能建成的地铁过江线将提前，纬三路过江通道的方案评审将于本月底举行，最迟将在2009年10月开工。对于处于价格混战的江北楼市，这样的消息可谓大利好。但江北的众多开发商对此却并不认可。

“江北去年楼价往上走，靠的就是过江地铁线的刺激，如今往下走，也是地铁线延期的刺激。”某开发商表示，政策左右江北楼市就容易形成政策依赖，而要实现江北楼市繁荣，必须有实质性的动作。【延伸阅读：江北"价格盆地"没有最低只有更低】

“江宁为什么房价这样坚挺？就在于通往江宁的地铁一号线南沿线实实在在开工建设了”，万江共和新城专案经理余洋分析说，江北的利好这几年的确不少，但大多停留在规划层面，进入实质建设阶段的少之又少，“利好听多了就不当回事了”。

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