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建桥还是修隧道? 纬三路怎么过江本月底确定

 纬三路过江通道什么时候建,建成什么样子?长江大桥失火受损之后,纬三路过江通道受到了上上下下的关注。记者从南京市城建部门获得最新消息:纬三路过江通道的方案评审将在本月底举行,也就是说纬三路过江通道建桥还是建隧道的悬疑,将在本月底见分晓。此外,此次建设也有可能由以往的“审批制”变为“审核制”。【延伸阅读:纬三路过江通道年内不开工 该工程尚在前期论证

纬三路过江通道目前初步规划是6到8车道。记者从城建部门了解到,目前等待纬三路过江通道选择的过江方案有三种,其中两种为桥梁方案,第三种为隧道方案。

初步确定的第一种桥梁方案,是在长江南北岸和潜洲、江心洲四个点之间,建设一座组合桥梁:在长江北岸和潜洲之间的大跨度江面上,将建设一座三塔斜拉桥;在潜洲和江心洲之间,则将建设主体360米长的双塔斜拉桥;在江心洲和长江南岸之间,则建设一座独塔斜拉桥。这三座斜拉桥将组成一座五塔的斜拉组合桥,形成纬三路过江通道。

纬三路通道过江,你赞成建桥还是修隧道

1.纬三路通道过江方案月底确定,你赞成建桥还是修隧道*
赞成建桥 赞成修隧道
2.你觉得制约目前江北交通的最大因素是什么*
长江大桥负担过重,二桥三桥没起到分流作用 过江通道太少 交通规划有问题

第二种桥梁方案,是在长江南北岸和潜洲、江心洲四个点之间,建设一座悬索加斜拉的组合桥。在长江北岸到潜洲再到江心洲的跨度上,兴建一座900米加600米的联体悬索桥;在江心洲到长江南岸之间,再建一座独塔斜拉桥。两种不同类型的桥梁共同组成纬三路过江通道。

第三种过江隧道方案。隧道方案则是像纬七路过江隧道方案一样,隧道采用盾构作业,从长江北岸钻入地下,钻过长江主河床和夹江河床之后,在定淮门大街处钻出地面。纬三路过江通道隧道方案所经过的长江河床,目前测得的主槽河床最低高程为-38.4米,也就是说这段长江水最深处为38.4米。隧道将在河床以下25米左右的沙砾层穿过,也就是说隧道整体将在水下60多米的地方穿越长江。纬三路过江通道的隧道深度将超过纬七路过江隧道。

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