开发商短期逐利 南京楼盘班车运营缘何难为继

记者近日采访了解到，南京的一些小区，也面临小区班车运营难以为继，或开发商以“无力运营”为由不愿推出班车的尴尬。

小区班车难以为继，真是成本困扰还是另有原因？

深知内幕的一位地产人士坦言，小区班车很多时候成了开发商短期逐利的工具。不少开发商把小区班车服务作为卖点炒作，虽然表面上为此亏一些，但与地产开发中增加的高额利润相比，补贴小区班车的费用毕竟只是九牛一毛。而且开发商对于小区班车的承诺是不会写进购房合同中主动接受约束的。一旦房子卖光了，车子也可能就停运了。 [延伸阅读：为方便广大群众 元通至新城大厦开通临时班车]

记者了解到，在上述原因背后，还有更深层的因素（相关阅读:开发商为卖房雇司机租车开通“小区班车”）。

苏源律师事务所律师袁涛剖析说，小区班车运营面临困境，首要问题是缺乏公共运输的经营资质。小区班车运营属于固定线路的旅客运输，按照交通运输部《道路旅客运输及客运站管理规定》的规定，应当具备相应的条件。而小区班车无论从运营主体、运营场地、运营线路、设施设备、服务管理等方面，都难以达到法律、法规设定的准入门槛。

运营资质的缺乏，也严重影响到小区班车的收费。如果收费，名不正言不顺，开发商将面临因非法营运而遭受严厉查处的风险，况且开发商也难以提供有效的收费票据。不收吧，开发商不但需要提供更多的经费补贴，还将面临业主过度依赖和班车服务资源紧张的巨大压力。而即便向业主收费，开发商收取的费用也难以消化司机工资、车辆折旧费、油耗费用等成本。对开发商来说，小区班车运营的成本窟窿像个“无底洞”，运营越久亏损越大。

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