8市长共签备忘录 5年内南京都市圈交通一体化

芜湖常务副市长杨敬农说，他来开市长峰会，一路上经过5个收费站，“耽误时间高速公路不高速。欧洲连接几个国家的高速公路上都不是一个个地收费，而是电子记费。”他提议，南京都市圈在全国率先实现高速公路不设卡。

打破区划束缚，交通无缝对接

此次峰会主题，是上届市长峰会确定的。一年来，南京市发改委和交通、建设、规划、国土等部门在都市圈城市的大力支持下，拿出了《南京都市圈综合交通发展规划》初步框架，得到今次到会市长们的高度认可。

《规划》旨在打破各利益主体及局部区域束缚，在动态中统筹不同地区、不同运输方式、不同经营主体的利益；合理衔接各市产业发展、城镇布局；实现客运“零距离换乘”，货运“无缝对接”。

这一《规划》涵盖南京都市圈8市全域，包含都市圈内部综合交通体系以及都市圈对外综合交通衔接体系这样两个空间层次；规划近期目标2012年，远期目标2020年。总体思路是：

更快捷。航空服务上，都市圈至欧美地区当日到达；路网服务上，至环渤海都市圈、珠三角都市圈主要城市半日到达，至长三角和安徽省主要城市3小时到达，并实现当日往返。都市圈内，相邻城市间打造南京一小时通勤圈。货运12小时送达都市圈内部各个市县级节点，24小时送达长三角都市圈和安徽省主要城市，2—3日送达全国各地，城际公共交通准点率95%。

更多样。都市圈一小时内享受国际运输服务，30分钟内享受城际快速交通服务，都市圈客运均配置轨道交通、高速公路和一级公路等多种交通方式和线路，货运实现便捷的多式联运。

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