京沪高速铁路昨起全线开工 南京南站7月将开建

18日上午,中共中央政治局常委、国务院总理温家宝在北京出席了京沪高速铁路开工典礼,并宣布京沪高速铁路全线开工。

在大兴区京沪高速铁路北京特大桥桥址开工典礼现场,中国铁建股份有限公司的8台大型旋挖钻机同时开钻。以这个典礼为标志,京沪高速铁路这项酝酿十余年的重大工程,18日终于全线动工。

京沪高速铁路自北京南站至上海虹桥站,新建双线铁路全长1318公里,是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路,是新中国成立以来一次投资规模最大的建设项目。它贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七省市,连接环渤海和长江三角洲两大经济区,设计时速350公里,总投资2209.4亿元,总工期为5年左右。项目建成后,乘坐火车从北京至上海只需要5个小时。设计时速为350公里,初期运营时速为300公里,规划输送能力为单向每年运送8000万人。

中共中央政治局委员、国务院副总理张德江指出，在我国人口最密集、城镇化程度最高、经济总量最大、运输需求最旺盛的地区,建设一条具有世界先进水平的现代化高速铁路,对于从根本上缓解铁路运输紧张状况,提高我国的自主创新能力,推进我国产业结构调整,促进经济社会又好又快发展,具有十分重要意义。

京沪高铁建成后,将标志着中国铁路正式进入世界既有线提速先进行列,跨入高速时代。　

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江苏境内“七站一桥”陆续开建

公交化发车最快3分钟一班

京沪高铁全程21个车站中，徐州、南京、镇江、常州、无锡、苏州、昆山七个站点均处于我省境内，占沿线总站点的三分之一，在沿线各省中站点数最多。江苏省交通厅副厅长、省铁路办副主任张晓铃透露，京沪高铁江苏段的全部七个站点都将在现有火车站之外兴建全新的站点，并且为了尽可能降低高铁经过时噪音对沿线城市的影响，在省内沿线城市设立的新站点也都距离市区原站点8－10公里左右。“京沪高铁是一条相对独立的高速线路，与既有的京沪、沪宁铁路都不在一起，因此省内七个站需配建全新的站房”，张晓铃告诉记者，这些站房的规划和设计都由铁道部统一实施，现有的方案为，昆山站站房建筑面积2000平方米，徐州、镇江、常州、无锡、苏州站房面积从4000平方米到6000平方米不等。他同时表示，这些火车站的建设规模不会特别大，“因为高铁将来实现公交化发车，最快时3分钟就能发一班车，因此旅客候车时间不会太长，不需要太大面积的站台和候车室”，但所有的新车站都会与周围交通实现“无缝衔接”。

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