高架还是隧道方案 滨江大道向天价地块低头?

蓝色的工程围挡内寂静无声，被雨水锈蚀成明黄色的钢材铺了一地，刚竖立起来的桥墩钢筋歪向一旁。这是滨江大道下关大桥—定淮门大街段的工程现场，由于原定的建设方案可能更改，从今年春节开始工程就逐渐慢下来，现在则几乎已经停工了。正在玩牌的工人抬头看了记者一眼说：“高架要改隧道，确实有这么一回事。”

重点工程停工等方案

滨江大道下关大桥—定淮门大街段是2007年的重点城建工程，工程于去年10月份开工，计划投资3.9亿元，原定的计划是工期180天，今年5月份完工。但是，去年年底工程建设单位接到城建部门的通知，通知表示该段滨江大道方案可能要更改，要求施工单位把工程停下来。

“春节前工程就逐步停下来了。”相关知情人士告诉记者，在接到上级部门通知的时候，当时滨江大道与下关大桥的高架连接线已经在浇筑，因此在接到暂停施工通知的时候，与下关大桥相连的这部分高架，没有办法立即停工。到春节后，工程才全部停下来。到目前为止，工程已经停工一个多月了。

记者在施工现场看到，滨江大道与下关大桥衔接段的高架已经成形，少量施工人员正在拆除高架下的脚手架。郑和南路北端的高架桥墩周围，则完全不见有施工人员在活动。在工程施工人员的宿舍区，部分施工人员正在玩牌。其中的一位施工人员告诉记者，年后基本上就没干什么活，他们听说高架工程可能要改成隧道，工程停工就是为了等新的施工方案。

记者沿着滨江大道工程围挡数了一下，目前完成基础浇筑的高架桥墩已经超过10个，最远的桥墩已经建到了盛华船厂南侧。盛华船厂的工人指着围挡里的桥墩告诉记者，这些桥墩在春节前就已经建起来了，可是之后再也没看到有什么新的动静。

下一篇:买房怎可不知道：居家风水15件宝添财运(图)

特别推荐

• 更多>>