热线电话被打爆 数千市民热议“跨江水运巴士”

昨天本报《“跨江水运巴士”构想征集市民意见》一文刊登后，引起市民和业内人士热议。昨天下午6：00，南京轮渡公司总经理傅志刚激动地告诉记者：“我们征集意见的热线今天被打爆了，短信也起码收到了上千条！”在此期间，有3000多位市民登录南京“365地产家居网”跟帖，对是否开通“跨江水运巴士”发表自己的意见。

“在其他过江通道尚未开通的情况下，很多市民还是赞成开通‘跨江水运巴士’的。”傅志刚在电话里一口气给记者念了好多条支持开通“跨江水运巴士”的短信。记者登录“365地产家居网”也看到，赞同这一构想的大有人在，其中不少是家住江北、人在南京城里上班的居民。网友“默默旅人”的观点很有代表性。他说：“我虽然在江北有房，但还是在市区租房子住，因为过江太痛苦！盼着水上巴士早日开通。”网友“联盟士官”对此表示认同，他说：“人家浦东不也有轮渡嘛，开通跨江‘水上巴士’是个好消息！”

但也有网友对此存疑。网友“都城子爵”说：“几年前开车坐过轮渡，感觉非常麻烦。”网友“部落长老”说，“水上巴士”还是不太方便，过江后要换乘公交，这样来回一趟，交通成本不菲，估计到时候还是挤大桥的多。网友“西部我的家”表示，开通了“水上巴士”也不能节约时间，比如先从家里到江边走路十几分钟，再上船、下船要16分钟，加在一起还是接近半小时；而过去先坐公交到火车站25分钟，然后再转地铁最多35分钟。

对此，市交通规划研究所总经理何宁表示，“跨江水运巴士”的投资虽然少于过江隧道和大桥，但1.5亿元的总投资也不是一个小数目，要想收回投资，必须尊重市场。所以规划设计部门将在充分听取各方意见后慎重做出决策。

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