老小区明年批量建立体停车楼 每个区至少1-2座

记者在采访中获悉，不少城区已经在物色停车楼的地点。例如在鼓楼区的宁夏路一带，聚集了很多老小区，但普遍没有停车位，大多数私家车主都把车停在马鞍山路上。这样一来，本来路就不够宽，附近还有几个幼儿园。每天早晨接送孩子的车辆，加上停在路边的车占道，这一带已经成为“堵点”。鼓楼区建设局负责人告诉记者，宁夏路一带空地不多，建地上停车场几乎不可能，占地少容量大的立体车库是个不错选择。建设局经过实地考察，决定将沿路一座旧的小二楼拆除，改建立体停车楼，最快明年上半年就可投入使用。另外，马鞍山路附近也将建类似的停车楼，解决周边小区停车的难题。

【探访】立体停车楼很少停满

南京目前已有的立体停车楼的数目并不多，这些停车楼现状如何？记者昨天进行探访。

位于湖北路的天狮百盛立体停车库是南京第一个立体停车楼，当时投资约2700多万元。中午12点左右，湖南路、湖北路步行街附近车流不息。记者在现场看到，这座停车楼的门口已经停满了车辆。正在门口负责调度的工作人员告诉记者，停车楼的总容量是224个车位，一共28层。由于限高1.5米左右，因此，大型的商务车等都只能停在门口。

“我们车库没有停满过，晚上高峰时期的车辆也就在90辆上下。”停车楼工作人员说，他们每小时停车费7元。进入车库后，驾驶员只需要将自己的车辆停稳在固定轨道上，就可以离开，取车的时候只需要站在下车的位置等就可以了。记者经过观察，不算排队等待的时间，在停车楼里停一次车大概耗时3-5分钟，取车的时间要长一些，因为汽车的位置是电脑控制的，快的3分钟就能拿到车，慢的话一支烟抽完了，车子还没轮到。

工作人员告诉记者，车子停在立体停车楼，不会遇到人为碰擦情况，还有车内的物品会更安全。但大多数车主除了所就餐的饭店能提供免费停车，否则还是情愿将车停到附近的路边停车场，主要原因就是省钱。但一些车主告诉记者，立体停车楼空间狭小，对车技要求较高，停车取车相对不方便等也是一个原因。

记者先后还到管家桥、大行宫、长江路、正洪街的立体停车楼进行探访，发现停不满的现象普遍存在。不少车主在听说老小区将推广停车楼的消息后，都认为是个好办法，但是大家也建议，停车楼要注重实用，不能只停得下小轿车；另外，不能以停车楼建设成本高为理由，收费离谱。

明年公教一村有地下停车场

除了停车楼，在有条件的地方建设地下停车场，也是办法之一。其中，公教一村地下停车场明年将正式建成。

记者获悉，新建的地下停车场位于北京东路41、43、51号体育场下面,整个工程投资为5000万元，可停放车辆409辆，停车场建成后,地面部分将恢复原体育运动场。

另外，考虑到今后可能改为机械式立体停车楼，设计时还做了相关的预留。据介绍，如果改为立体停车楼，这里停车数量将增加到500多辆。预计施工顺利，整个停车场将在明年上半年完工。

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