南京开建三个城市副中心 铁路南站选址岔路口

位于东山新市区和主城之间的宁南地区，拥有雨花台、秦淮新河、花神湖等山水资源，是一块“风水宝地”，近年来房地产发展迅猛，但基础设施相对滞后，总让人觉得现状很乱，发展方向不明，成为主城和江宁之间交通的一个“瓶颈”。2月16日公示的《南京城南秦淮新河以北控制性详规》显示，南京将在宁南地区的岔路口，建设高速铁路南站，36平方公里的宁南，将建成以居住、商贸、高新产业和交通枢纽为主的城市副中心。

南京今年将建设高速铁路南站，站址位于机场高速以东，宁溧路以西，绕城公路以南，秦淮新河以北，高速铁路从江浦大胜关过江，经铁心桥、宁南前往句容方向。铁路南站规模是现有南京站的6倍，包括高速车场、普速车场、城际车场三部分，设南北两个大广场，一个面向主城，一个面向东山新市区，建成后将是南京最大的物流、客流中心，取代南京站成为南京交通枢纽和城市门户。铁路南站将成为南京重组城南乃至城市交通、发展方向的中心，地铁1号南延线从安德门经花神湖、铁路南站到江宁，3号线从城东、大明路到南站，6号、7号线从南站经河西到江北，未来将有5条地铁线途经铁路南站，将宁南和主城、城东、浦口连成一体。

规划专家称，铁路南站建设，标志整个南京建设发展中心向城南、向西南滨江倾斜。目前江北尚待发育，城北化工企业搬迁周期长，向南有成熟的东山新市区呼应，隔江通过长江三桥、纬七路隧道过江支持江北，空间最开阔，生态环境好。宁南今后将重点建设办公、宾馆、大型超市、休闲娱乐、文化体育设施的配套，规划居住人口33万。宁南的左翼，河西南部已成城市副中心，并将继续南进至秦淮新河以北地区；右翼，10平方公里的大校场机场今年搬迁，纬七路东进接通绕城公路，城东南将建设另一个城市副中心———大校场“智慧新城”，以高档居住、商贸和高新技术园区为主。未来几年内，南京南郊将一下建设三个城市副中心。

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