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隧道太贵平地走破坏景观 南京二环将建最长高架

　　[提要]从昨天起，修改后的《仙林大学城九乡河两岸概念性城市设计》在南京城市规划展览馆开始为期15天的公示。该规划显示，规划中绕越高速东南环（就是南京二环）将从仙林九乡河旁穿过，出于保护景观的需要，该高速将从沪

从昨天起，修改后的《仙林大学城九乡河两岸概念性城市设计》在南京城市规划展览馆开始为期15天的公示。

该规划显示，规划中绕越高速东南环（就是南京二环）将从仙林九乡河旁穿过，出于保护景观的需要，该高速将从沪宁高速交叉处向北，全部采用高架，建成后的高架不仅车速最快，长度也是南京第一。

据介绍，绕越高速东南环将是江南地区出入交通、过境交通和城市间交通的重要枢纽，该高速西牵三桥东拉四桥。由于担当起了交通大动脉的重任，绕越高速东南环的设计标准也不低：双向六车道、设计行车速度120公里/小时。市规划局王工介绍说，选择高架的目的就是要保护不可多得的九乡河景观，如果选用隧道，成本极高，难以承受。

据悉，该高速完成后，对市外交通而言，12条高速公路将通过这里实现“换乘”。对市区来说，不管开车在主城何方，都能够在15分钟内跑上快速内环；再从内环道路上15分钟上到一环、二环，江南江北串门只需用半个小时左右。

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