城建重点在交通路网改造 十运后这些道路要动工

城市改造，道路先行。十运会，南京依然将目光重点投向城市交通路网改造建设方面，那么十运会后，南京最有可能先修哪些路呢？昨日，南京市建委有关人士向记者做了分析。

城东干道快速化改造二期

预计时间：2006年

目前城东干道的白下路和中山东路两个路口，仍旧是平交。将来，这两个路口要建两个隧道。车辆从通济门下来，就下隧道，下穿白下路，然后到瑞金路北侧月星家居南边出地面，长度为1280米。而在快到中山东路时，继续进隧道，下穿中山东路和珠江路，然后出地面，该段隧道长度为1720米。

纬七路东进工程：（纬七路高架——杨庄）

预计时间：待定

纬七路高架是沟通城东与河西的重要通道，但遗憾的是，该高架只能抵达大明路，目前桥梁还“断”在半空。根据规划，纬七路高架将一路向东，跨越大明路，一直到石门坎杨庄地区，与绕城公路、宁杭高速对接。

目前，大校场机场搬迁已经启动，只要机会成熟，纬七路东进工程就会实施。

纬六路东进工程（胜利村路——牌楼北路）

预计时间：2006年

由滨江大道、茶亭大街、升州路、建康路、光华路组成的纬六路，东进方案已经过道路交通、地下管线、市政工程等5名专家的审查。

据了解，纬六路东进项目（胜利村路－牌楼北路）项目全长约1．24公里，建成后将进一步完善南京“经六纬九”主干路网，同时也对改善南理工周边交通环境起到积极作用。

内环北线快速化改造（模范马路）

预计时间：待定

越来越完善的城市快速内环备受市民关注。对于模范马路一线的快速化改造方案，市建委郭建处长介绍说，玄武湖隧道出模范马路口至古平岗立交段是北线的重要组成部分，目前，北线西段与东线二期一样，正在进行方案优化论证。但郭建透露，可以肯定的是快速内环将加快建设速度。

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