三桥使过江通行能力大增 衔接江南江北经济发展

三桥建成通车以后对南京的路网有何改善？南京交通规划研究所总工程师钱林波表示，从现有过江通道的路网来看，长江二桥主要解决苏北车辆到皖南和南京东北部的过江车辆通行问题，而大部分的南京西南、西北部的安徽、湖北等地的过江车辆还是主要依靠一桥（长江大桥）通行，等三桥建成后，配合南京井字形内环线与绕城公路连为一体，三桥将起到大大有效地改善南京西部过境车辆通行能力的明显作用，只有如此，一桥才有可能成为城市内桥。同时，随着南京城市发展区的进一步扩大，东山、西善桥、浦口这一带将划入南京城区外围圈范围，三桥扮演的快速通过的角色也是无可替代的。从发展江北区域经济角度而言，江北投资环境的不利因素最大的就是交通条件的落后，三桥也刚好是衔接南京江南、江北经济发展的重要公路枢纽之一。

东南大学有交通专家表示，今后，长江大桥过境桥的功能将逐步退化为城市境内桥，就类似于现在的草场门大桥或者水西门大桥，大桥定位于市内车辆通行桥也是南京主城拓展的必然趋势。三桥通车后，将和二桥一起承担着境内境外车辆的通行任务，随着城区的不断放大，相对大桥而言，三桥、二桥在一段时期内主要服务的是南京城市发展区不断沟通的纽带作用。

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